شركة سيمبر لتجارة المعادن المحدودة(يشار إليها فيما يلي باسم "Cymber") نشرت مؤخراًتقرير التوقعات متوسطة الأجل لسوق سبائك الألومنيوم العالميةيغطي التقرير الفترة من 2026 إلى 2030. ويخلص التقرير إلى أنه بعد خمس سنوات من التوسع السريع في العرض المصحوب باختلاف هيكلي في الطلب على الاستخدام النهائي، فإن سوق سبائك الألومنيوم العالمية ستخرج تدريجياً من حالة التوازن غير المستقر السابقة على مدى السنوات الخمس المقبلة وتدخل دورة جديدة تتميز بإعادة توازن العرض والطلب وإعادة بناء هيكل فارق الأسعار. أولاً: جانب العرض: تباطؤ في إضافة طاقات إنتاجية جديدة، وارتفاع حاد في منحنى التكلفة في المستقبل
خلال الفترة من 2021 إلى 2025، تجاوزت الزيادة التراكمية في الطاقة الإنتاجية الجديدة للألمنيوم الأولي في الصين والهند وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط 12 مليون طن سنويًا، مما رفع الطاقة الإنتاجية العالمية الفعلية إلى ما يقارب 150 مليون طن. إلا أنه بدءًا من عام 2026، من المتوقع انخفاض حاد في مشاريع الإنشاءات الجديدة. وسيقتصر الإمداد الإضافي الرئيسي على عدد محدود من مشاريع إعادة التشغيل أو التوسعة التي تمت الموافقة عليها بالفعل، مع توقع انخفاض صافي النمو السنوي للطاقة الإنتاجية إلى ما بين 1.5 و2.5 مليون طن.
وفي الوقت نفسه، أدى التحول الهيكلي التصاعدي في مستويات أسعار الطاقة، والتنفيذ الرسمي لـآلية تعديل الكربون على الحدود (CBAM)وسيؤدي تعميق إصلاحات سوق الكهرباء في الصين إلى رفع التكلفة الإجمالية للطاقة الإنتاجية الهامشية بشكل ملحوظ. ووفقًا لتقديرات شركة سايمبر، من المتوقع أن ترتفع تكلفة النسبة المئوية التسعين على منحنى تكلفة الألومنيوم الأولي العالمي بعد عام 2027 بنسبة تتراوح بين 18% و25% مقارنةً بعام 2024، مما سيؤدي إلى انخفاض ملحوظ في مرونة العرض الإجمالية.
ثانيًا: جانب الطلب: تباين بين القطاعات التقليدية والناشئة، ومع ذلك لا تزال المرونة العامة قائمة.
من المتوقع أن يحافظ الاستهلاك العالمي الظاهري لسبائك الألومنيوم على معدل نمو سنوي مركب يتراوح بين 2.8% و3.2% خلال الفترة من 2025 إلى 2030، مدفوعًا بشكل أساسي بالقطاعات الرئيسية الثلاثة التالية:
- تخفيف وزن وسائل النقل (مركبات الركاب + المركبات التجارية):
بفضل الزيادة المستمرة في انتشار مركبات الطاقة الجديدة عالميًا، من المتوقع أن ينمو الطلب على صفائح وشرائح ورقائق سبائك الألومنيوم لتطبيقات السيارات بمعدل سنوي يتراوح بين 6.5% و7.5%. ويُتوقع أن يصل إجمالي الاستهلاك الجديد من عام 2023 إلى عام 2030 إلى حوالي 8.5 مليون طن، مما يجعله المحرك الرئيسي للطلب المتزايد. - الخلايا الكهروضوئية وتخزين الطاقة:
لا يزال الطلب على إطارات الألمنيوم وهياكل التثبيت ورقائق البطاريات قوياً، مع معدل نمو سنوي مركب متوقع يبلغ حوالي 5٪ من عام 2026 إلى عام 2030. وسيكون النمو ملحوظاً بشكل خاص في الأسواق خارج الصين. - القطاعات التقليدية (البناء، التعبئة والتغليف، كابلات الطاقة، إلخ).:
سيتباطأ النمو في هذه المجالات إلى 1%–2% سنوياً، لكن قاعدتها الكبيرة ستستمر في توفير دعم أساسي مستقر.
بشكل عام، من المتوقع أن يصل الاستهلاك العالمي الظاهري لسبائك الألومنيوم إلى 108-112 مليون طن (ما يعادل الألومنيوم الأولي) بحلول عام 2030، وهو ما يمثل زيادة قدرها حوالي 18-22 مليون طن مقارنة بعام 2024.
ثالثًا: المخزونات والأسعار: من المرجح أن تبدأ دورة تخفيض المخزون في الربع الثاني من عام 2026
سيظل سوق سبائك الألومنيوم العالمي في مرحلة تراكم المخزونات خلال عامي 2024-2025، حيث من المتوقع أن تبلغ المخزونات المجمعة، سواءً في البورصة أو خارجها، ذروتها عند حوالي 11-12 مليون طن مكافئ. ومع تباطؤ وتيرة إضافة الإمدادات الجديدة بشكل حاد، في حين يشهد قطاعا النقل والطاقة المتجددة تسارعاً ملحوظاً، تتوقع شركة سيمبر أن تتحول المخزونات العالمية من مرحلة التراكم إلى مرحلة السحب بدءاً من الربع الثاني من عام 2026، مع احتمال استمرار دورة سحب المخزونات حتى نهاية عام 2028.
في ظل هذه الخلفية، مركز الثقل لـسعر الألومنيوم في بورصة لندن للمعادن لمدة 3 أشهرمن المتوقع أن يرتفع السعر تدريجياً من النطاق الحالي الذي يتراوح بين 2200 و2400 دولار أمريكي للطن. ويُتوقع أن يقع متوسط السعر خلال الفترة 2027-2028 في نطاق2700-3000 دولار أمريكي للطنالمدى. وبالمثل، المتوسطسعر السوق الفوري في جنوب الصينمن المتوقع أن يتراوح سعر الطن في السوق المحلية بين 19,500 و22,000 يوان صيني. ومن المرجح أن تحظى علاوات السبائك ورسوم معالجة منتجات الصفائح والشرائح والرقائق بدعم أقوى في ظل تضييق ميزان العرض والطلب.
تاريخ النشر: 28 نوفمبر 2025